A.臺風(fēng)
B.企業(yè)車的自燃
C.碰撞
D.倒車鏡單獨損壞車燈單獨損壞
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A.擴大責(zé)任提升保障
B.解決“高保低賠”爭端
C.代位求償機制的實施
D.明確車上人員概念
E.簡化保險條款體例
A.新車
B.上年出險1次
C.平臺有不浮動原因
D.上年出險2次
A.車型
B.協(xié)商實際價值
C.車身顏色
D.排量
A.新產(chǎn)品上線后新產(chǎn)品可以批增舊產(chǎn)品的險種
B.新產(chǎn)品上線后舊產(chǎn)品可以批增新產(chǎn)品的險種
C.商業(yè)車險新條款執(zhí)行后，可以將之前承保的舊條款換成新條款
D.行業(yè)平臺切換后3個月內(nèi)，仍可以投保舊產(chǎn)品
A.機動車登記證書
B.機動車行駛證
C.機動車來歷憑證
D.車輛購置稅完稅證明
E.全套原車鑰匙
最新試題
商車費改后，行業(yè)示范條款車損險保險責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
車損險條款減少了一條責(zé)任免除事項：被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
費改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
飲酒指駕駛?cè)孙嬘煤芯凭娘嬃?，駕駛機動車時血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL的。
商車費改后，新車購置價全行業(yè)統(tǒng)一為含新車購置稅價格。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是：車險信息平臺查找結(jié)案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間（包含）之間的賠付情況。
費率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調(diào)整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險，不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。
平臺返回NCD系數(shù)后，保險公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進行更改。
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
新版車損險條款免賠率規(guī)定：被保險機動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，實行5%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)同等事故責(zé)任的，實行8%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)主要事故責(zé)任的，實行15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的，實行20%的事故責(zé)任免賠率。