A.機(jī)動車損失保險(xiǎn)
B.家庭自用汽車損失保險(xiǎn)
C.營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)
D.非營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)
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A.5;8;10;15
B.3;5;8;10
C.5;8;10;20
D.5;10;15;20
A.15
B.12
C.11
D.8
A.自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)
B.自主核保系數(shù)、NCD系數(shù)
C.渠道系數(shù)、客戶忠誠度系數(shù)
D.NCD系數(shù)、制定駕駛?cè)讼禂?shù)
A.0.75-1.35
B.0.85-1.45
C.0.65-1.95
D.0.85-1.15
A.0.85
B.1
C.1.2
D.1.25
最新試題
費(fèi)改后,投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關(guān)內(nèi)容,將作為保險(xiǎn)人證明自己履行了明確說明義務(wù)的初步證據(jù)。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計(jì)算依據(jù)是:車險(xiǎn)信息平臺查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢時(shí)至“本保單”投保查詢時(shí)間(包含)之間的賠付情況。
車損險(xiǎn)條款減少了一條責(zé)任免除事項(xiàng):被保險(xiǎn)機(jī)動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商車改革后,單證構(gòu)成為保單、投保單、保險(xiǎn)憑證。
商車費(fèi)改后,行業(yè)示范條款車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
在行業(yè)示范條款中,投保了車損險(xiǎn)的非營業(yè)用汽車,不需要再投保自燃損失保險(xiǎn),車輛自燃也屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
商車費(fèi)改后,合同解除與變更的批改,在非全程批改的情況下,按照原保單條款對應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。
商業(yè)車險(xiǎn)的三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人,但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動車本車車上人員、被保險(xiǎn)人。
平臺返回NCD系數(shù)后,保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進(jìn)行更改。
商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率改革后,保險(xiǎn)公司可以經(jīng)營實(shí)際情況一個(gè)季度調(diào)整一次費(fèi)率。