A.現(xiàn)實的
B.約定的
C.可能的
D.預(yù)測的
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A.損失前目標(biāo)
B.損失后目標(biāo)
C.財務(wù)目標(biāo)
D.技術(shù)目標(biāo)
A、發(fā)生一次風(fēng)險事故可能造成的損失范圍
B、發(fā)生一次風(fēng)險事故可能造成的損失額度
C、保險公司同意承保的保險標(biāo)的
D、風(fēng)險大小的計量方式
A.不可預(yù)測性
B.不確定性
C.不可知性
D.不可計量性
A、風(fēng)險管理的損失前目標(biāo)
B、風(fēng)險管理的損失后目標(biāo)
C、風(fēng)險管理的財務(wù)目標(biāo)
D、風(fēng)險管理的技術(shù)目標(biāo)
A.預(yù)防
B.抑制
C.自留
D.避免
最新試題
在下雪天氣,運輸公司實行停業(yè)這一具體的風(fēng)險管理方式屬于()
風(fēng)險的同質(zhì)性是風(fēng)險集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險的含義是指()
在按照風(fēng)險性質(zhì)劃分的風(fēng)險種類中,只有損失機會而無獲利可能的風(fēng)險被稱為()
風(fēng)險總體的必然性與個體偶然性的統(tǒng)一,所構(gòu)成的風(fēng)險特征表現(xiàn)為()
責(zé)任風(fēng)險中所說的“責(zé)任”不包括()。
()的主要任務(wù)是估計和預(yù)測風(fēng)險發(fā)生概率和損失程度。
依據(jù)風(fēng)險標(biāo)的的分類,風(fēng)險可以分為()。
國保險從業(yè)人員達(dá)180多萬人,這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的()作用。
()管理技術(shù)的目的是以提供基金的方式,對無法控制的風(fēng)險進(jìn)行財務(wù)上的安排。
在依據(jù)風(fēng)險產(chǎn)生的行為劃分的風(fēng)險種類中,以個人行為引起的風(fēng)險被稱為()