A.進(jìn)入
B.離開
C.正在
D.遠(yuǎn)離
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有觸點(diǎn)電感儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系的分電器觸點(diǎn)，是用來控制（）。
A.直流升壓器工作
B.晶閘管
C.點(diǎn)火線圈的一次電流的通斷
D.電子控制器工作
A.霍爾式信號(hào)發(fā)生器
B.磁電式信號(hào)發(fā)生器
C.光電式信號(hào)發(fā)生器
D.斷電器觸點(diǎn)
A.低壓短路
B.高壓短路
C.高壓斷路
D.低壓斷路
A.好
B.差
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.說不準(zhǔn)
A.高壓著火
B.電火花點(diǎn)火
C.熾熱點(diǎn)火
D.蓄電池點(diǎn)火
最新試題
分電盤的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間提前。
安裝有良好的點(diǎn)火線圈，打開點(diǎn)點(diǎn)火開關(guān)，當(dāng)高壓線頭距氣缸體5～7mm時(shí)，撥動(dòng)分電盤電器觸點(diǎn)，應(yīng)有強(qiáng)烈的藍(lán)色火花跳動(dòng)，其火花長(zhǎng)度約為6～6.5mm。
分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。
火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指針指示過小或指零。此時(shí)應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無磨損或異常之處。
點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加0.5%。
為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能，其點(diǎn)火提前角一定要調(diào)整到使點(diǎn)火時(shí)間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)后。
為使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
斷電器觸點(diǎn)間隙增大，則點(diǎn)火提前角就增大。
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。