A.直流電
B.交流電
C.振蕩電流
D.高壓電流
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A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲、乙都對(duì)
D.甲、乙都錯(cuò)
A.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)磨損或異常之處
B.首先檢查風(fēng)扇調(diào)節(jié)器白金觸點(diǎn)是否燒蝕
C.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線(xiàn)連接情況
D.蓄電池是否缺電
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是（）
A.低壓電路斷路
B.高壓電路斷路
C.蓄電池充電不足
D.點(diǎn)火線(xiàn)圈至斷電器之間短路
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
A.火花強(qiáng)烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無(wú)火花
最新試題
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車(chē)高壓總線(xiàn)的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。
化油器回火放炮的主要原因是混合氣過(guò)稀。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，其主要原因存在于蓄電池和起動(dòng)機(jī)。
點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)試，點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20，油耗將增加0.5%。
分電盤(pán)的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間提前。
點(diǎn)火線(xiàn)圈里的初級(jí)線(xiàn)圈中的電流是交流電。
分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。
分電盤(pán)軸磨損后容易引起點(diǎn)火時(shí)刻推遲。
接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手搖動(dòng)曲軸。觀(guān)察電流表指針的動(dòng)態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動(dòng)，表示低壓電路斷路。
分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。