發(fā)動機運轉(zhuǎn)時突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動曲軸時，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動，也不能起動發(fā)動機。其原因是低壓電路斷路。

汽車上的點火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機點火電路的接通與切斷。

對于一只性能良好的點火線圈，當(dāng)斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000ｒ時，三針放電器上電火花跳動了9mm的間隙。而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速升到1500ｒ時，電火花能跳過的間隙應(yīng)當(dāng)是15mm。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

分電盤的斷電器觸點間隙調(diào)小后，會使點火時間提前。

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。