什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速？

簡(jiǎn)述匯流條的分類(lèi)。

在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測(cè)量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí)，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有發(fā)電機(jī)向全車(chē)用電設(shè)備供電。（）

汽車(chē)電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路及充電指示燈控制電路。（）

導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

簡(jiǎn)述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。

長(zhǎng)時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）

下列能夠說(shuō)明蓄電池的性能不良的是（）

汽車(chē)蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護(hù)電子元件。（）