光電傳感器是（）傳感器。

蓄電池放電接近終止時，極板上的活性物質(zhì)大部分都會轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi)，阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度（）。

活塞從（）到下止點所掃過的容積，稱汽缸工作容積。

Φ20H8/f7表示基本尺寸為Φ20mm的（）。

若ECU檢測到發(fā)動機冷卻系水溫低于50℃時，則按水溫為（）℃控制發(fā)動機工作。

活塞在下止點時，活塞上方的容積，稱為（）。

汽缸工作容積又稱為（）。

蓄電池的充電特性是研究以恒流充電時端電壓（）、電解液的密度隨時間變化的規(guī)律。

晶體三極管有三個電極e、b、c，分別表示（）。

判斷一個EFI系統(tǒng)是否是閉環(huán)控制，主要看它是否裝備了（）傳感器。