由于蓄電池放電過(guò)程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會(huì)下降。

充電是維持和恢復(fù)（）使用性能的主要手段。

電路圖里“”符號(hào)表示為（）。

判斷一個(gè)EFI系統(tǒng)是否是閉環(huán)控制，主要看它是否裝備了（）傳感器。

Φ20H8/f7表示基本尺寸為Φ20mm的（）。

桑塔納2000采用（）式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。

常用交流電是按（）規(guī)律變化的。

蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)（）、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。

功率集成電路屬于（）集成電路。

當(dāng)蓄電池充電接近終了，蓄電池電壓達(dá)到（）時(shí)，若繼續(xù)充電，會(huì)因極板內(nèi)部壓力增高，加速活性物質(zhì)的脫落，使極板過(guò)早損壞。