A.全路墊
B.半路墊
C.半填半挖
D.全山洞
E.半山洞
你可能感興趣的試題
A.方位角
B.象限角
C.水平角
D.豎直角
E.正反方位角
A.車速
B.成本
C.行車安全
D.舒適性
E.外觀
A.沖擊韌性
B.屈服強(qiáng)度
C.抗拉強(qiáng)度
D.伸長(zhǎng)度
E.硬度
A.水泥
B.石灰
C.石子
D.砂子
E.水
A.增加水泥漿量
B.選用合理砂率
C.摻外加劑
D.降低水灰比
E.增加骨料用料
最新試題
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
橋梁工程施工時(shí),合理選擇水泥類型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括()
對(duì)碾壓密度小的砂礫層,可采用的措施有()
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
下列屬于工程設(shè)備的是()
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。