A.制動(dòng)波速
B.制動(dòng)波
C.空氣波速
D.空氣波
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A.均衡風(fēng)缸
B.列車管
C.工作風(fēng)缸
D.作用風(fēng)缸
A.緩解電空閥
B.中立電空閥
C.制動(dòng)電空閥
D.重聯(lián)電空閥
A.總風(fēng)缸管
B.列車管
C.均衡風(fēng)缸管
D.工作風(fēng)缸管
A.10
B.11
C.12
D.13
A.制動(dòng)缸
B.固定
C.移動(dòng)
D.均衡
最新試題
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
104主閥均衡閥上方通()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。