畫零件圖時必須選擇一個較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達方式的選擇。

標(biāo)準體積管殘留量試驗時，兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。

嚴格控制各類儲油容器內(nèi)（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。

并排進站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。

用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時，測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。

當(dāng)鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應(yīng)考慮由此引起的誤差。

用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗時應(yīng)達到的各項技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。

利用計算機網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。