單項(xiàng)選擇題在超越離合器容差調(diào)整機(jī)構(gòu)中，該結(jié)構(gòu)的（）是指偏心臂中心和外殼中心重合.

A.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
B.原始狀態(tài)
C.容差調(diào)整機(jī)構(gòu)的誤差為0的狀態(tài)
D.靜止?fàn)顟B(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)成品油來(lái)講，（）僅不造成不同品種油品的數(shù)量損失，而且是主要損失.

A.漏損
B.混油
C.自然通風(fēng)損耗
C.蒸發(fā)損耗

2.單項(xiàng)選擇題原油及輕質(zhì)成品油在儲(chǔ)存、輸送、計(jì)量過(guò)程中，因蒸發(fā)而損失相當(dāng)數(shù)量的輕質(zhì)油餾分，不僅造成經(jīng)濟(jì)上的損失，同時(shí)損耗的輕質(zhì)油（）.

A.會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染
B.可能產(chǎn)生爆炸，火災(zāi)事故
C.還可能產(chǎn)生傷害人身健康的事故
D.對(duì)環(huán)境造成污染、還可能產(chǎn)生爆炸，火災(zāi)和傷害人身健康的事故

3.單項(xiàng)選擇題由于晝夜溫差變化，油品儲(chǔ)存容器有規(guī)律地發(fā)生的呼出和吸人氣體，所發(fā)生的損耗稱為（）.

A.漏損
B.小呼吸損耗
C.大呼吸損耗
D.自然通風(fēng)損耗

4.單項(xiàng)選擇題下面不是有級(jí)容差調(diào)整法的是（）.

A.調(diào)整桿調(diào)整法
B.更換調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整法
C.改變調(diào)整器的齒輪比調(diào)整法
D.超越離合器容差調(diào)整機(jī)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題有級(jí)容差調(diào)整法中，具有可調(diào)整的范圍大、級(jí)差小的特點(diǎn)是（）.

A.調(diào)整桿調(diào)整法
B.更換調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整法
C.改變調(diào)整器的齒輪比調(diào)整法
D.不能確定

最新試題

標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測(cè)開(kāi)關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來(lái)的。

題型：填空題

網(wǎng)絡(luò)的（）是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。

題型：填空題

表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)（），稱為總裝配圖。

題型：填空題

工業(yè)上使用的金屬材料，可分為（）和（）。

題型：填空題

體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮（）、（）、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。

題型：填空題

對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致（）增加，從而增大流量計(jì)系數(shù)。

題型：填空題

當(dāng)鐵路罐車停放在（）的軌道上時(shí)，計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。

題型：填空題

剖視是假想用（）將組合體剖開(kāi)，移去前面部分，然后再向投影面投影。

題型：填空題

罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測(cè)量一次，每次測(cè)3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

題型：填空題

用壓力測(cè)量?jī)x表測(cè)量不超過(guò)（）的壓力時(shí)，測(cè)量不確定度應(yīng)小于±10kPa。

題型：填空題