當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時(shí)，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)闈櫥蛔恪?/p>

帶鋼在酸洗時(shí)，在酸液中浸泡時(shí)間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴(yán)重者有針狀或海綿狀細(xì)孔。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

粘結(jié)的實(shí)質(zhì)為軋機(jī)卷取張力過大。

輥印是軋制時(shí)，軋輥表面被破壞或是粘有異物，而傳到帶鋼表面的結(jié)果。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)檐堓伷凇?/p>

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。