配氣機構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

一臺發(fā)動機所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動機排量。

底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。

過量空氣系數(shù)。

可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。

汽車的主要尺寸參數(shù)包括（）、輪距、總長、總寬、總高、前懸、后懸等。

從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期，稱為（）。

以下選項，不是曲柄連桿機構(gòu)的作用的是（）。

點火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前，不易爆燃。

柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？