A.三
B.二
C.五
D.四
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A.90°
B.60°
C.45°
D.30°
A.小
B.大
C.為零
D.相同
A.鐵路罐車(chē)數(shù)量巨大
B.鐵路線(xiàn)長(zhǎng)
C.鐵路罐車(chē)行蹤不定
D.鐵路罐車(chē)不標(biāo)準(zhǔn)
A.間隙配合
B.過(guò)渡配合
C.過(guò)盈配合
D.過(guò)度
A.基本偏差
B.基準(zhǔn)件
C.基軸制
D.基孔制
最新試題
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類(lèi)型的計(jì)算機(jī)賴(lài)以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
剖視是假想用()將組合體剖開(kāi),移去前面部分,然后再向投影面投影。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
平行在投影中,按投影線(xiàn)是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車(chē)之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)()、一個(gè)()乃至()范圍。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)(),稱(chēng)為總裝配圖。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。