A.三
B.四
C.五
D.六
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A.一組視圖
B.零件尺寸
C.技術(shù)要求
D.標(biāo)題欄
A.一組視圖
B.零件尺寸
C.技術(shù)要求
D.標(biāo)題欄
A.左視圖
B.右視圖
C.主視圖
D.俯視圖
A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.右視圖
A.細(xì)實(shí)線
B.粗實(shí)線
C.點(diǎn)劃線
D.虛線
最新試題
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
用規(guī)定的()、()或()說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
在標(biāo)準(zhǔn)體積管與()隔離時(shí),設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
鋼素碳一般可分為()和()。
用壓力測(cè)量?jī)x表測(cè)量不超過(guò)()的壓力時(shí),測(cè)量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)(),稱為總裝配圖。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。