A.細(xì)實(shí)線(xiàn)
B.粗實(shí)線(xiàn)
C.點(diǎn)劃線(xiàn)
D.虛線(xiàn)
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A.細(xì)實(shí)線(xiàn)
B.粗實(shí)線(xiàn)
C.點(diǎn)劃線(xiàn)
D.虛線(xiàn)
A.畫(huà)零件圖
B.加工零件
C.安裝設(shè)備
D.測(cè)量零件
A.左視圖
B.俯視圖
C.剖視圖
D.主視圖
A.尺寸精度
B.幾何形狀精度
C.表面光潔度
D.相對(duì)位置精度
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
平行在投影中,按投影線(xiàn)是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮()、()、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
嚴(yán)格控制各類(lèi)儲(chǔ)油容器內(nèi)(),以降低油氣蒸氣壓,減少損耗。
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)()、一個(gè)()乃至()范圍。
畫(huà)零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測(cè)量一次,每次測(cè)3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
有級(jí)容差調(diào)整采用(),無(wú)級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
當(dāng)鐵路罐車(chē)停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。