導致物流產生的客觀因素主要有（）

價格政策可以分為：強制性政策，調節(jié)性政策，指導性政策和服務性政策。

在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務，除了較快送達目的地及必須簽收外，現時很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務。因此，快遞的收費比一般郵遞高出許多。

對“貿易是先導產業(yè)”這句話的理解正確的是（）

期貨交易所設立的形式決定著期貨交易所的性質。

零售貿易的變革包括（）

批發(fā)交易組織提供的運輸、倉儲、加工、包裝、信息、結算等服務具有規(guī)范性，相對于各個批發(fā)市場交易主體個別的、分散的自我服務，無疑可以降低流通費用。

隨著地區(qū)經濟發(fā)達程度逐漸提高，哪一種城鄉(xiāng)貿易的實現方式在城鄉(xiāng)貿易格局中的地位和作用是趨于下降的（）

零售貿易一般由生產商和供應商共同擔負。

價格競爭是市場競爭的普遍方式。