零售貿(mào)易一般由生產(chǎn)商和供應(yīng)商共同擔(dān)負(fù)。

網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易平臺(tái)分類(lèi)（）

價(jià)格政策可以分為：強(qiáng)制性政策，調(diào)節(jié)性政策，指導(dǎo)性政策和服務(wù)性政策。

導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

批發(fā)交易組織提供的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、信息、結(jié)算等服務(wù)具有規(guī)范性，相對(duì)于各個(gè)批發(fā)市場(chǎng)交易主體個(gè)別的、分散的自我服務(wù)，無(wú)疑可以降低流通費(fèi)用。

C2B模式采用的是生產(chǎn)者主動(dòng)的方式。

零售貿(mào)易的變革包括（）

商品的使用價(jià)值由社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定，商品交換以社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定的價(jià)值為依據(jù)。

國(guó)際貿(mào)易格局由少數(shù)資本主義國(guó)家控制，出現(xiàn)了國(guó)際壟斷組織攫取高額壟斷利潤(rùn)是現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的基本特征之一。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本形式包括（）