關于雙氣路控制式氣缸啟動閥的正確論述是（）。
Ⅰ.采用單級活塞式啟動閥
Ⅱ.在性能上能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅲ.能避免燃氣倒沖，引起空氣管爆炸
Ⅳ.能速開、速閉，但落座速度緩慢
Ⅴ.閥盤、閥座撞擊輕，磨損少
Ⅵ.結構簡單，造價低
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．氣缸啟動閥由空氣分配器控制
B．進入氣缸的空氣要經過空氣分配器
C．主啟動閥由啟動控制閥控制
D．空氣分配器由啟動凸輪控制
A．空氣總管截止閥
B．主啟動閥
C．啟動空氣分配器
D．空氣瓶控制閥
A．滑閥通過滾輪與凸輪接觸
B．一般滾輪處于凸輪凹弧段時滑閥開啟
C．滑閥和滾輪啟動時靠空氣壓靠到凸輪上
D．不啟動時滑閥和滾輪靠空氣抬離滾輪
A．1個
B．2個
C．3個
D．4個
A．分配盤上有一個控制氣孔，殼體上有6個出氣口
B．分配盤上有6個控制氣孔，殼體上有6個出氣口
C．分配盤上有6個出氣孔，殼體上有1個進氣口
D．分配盤上有6個出氣孔，殼體上有6個進氣口
最新試題
一般由船用低速柴油機驅動的船舶通常采用（）換向方式。
在啟動主機之前，使主機曲軸慢轉的主要目的是（）。
采用單凸輪液壓差動式換向裝置的是（）。
柴油機某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。
在直接換向中與實現柴油機換向無關的是（）。
轉盤式空氣分配器經拆裝后重新裝配時，應使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
柴油機在運轉中，發(fā)現某一缸啟動空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。
SulzerRTA型柴油機自動主啟動閥是由（）作用而開啟。
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實現（）
某柴油機啟動時轉速波動，且無法達到啟動轉速，一般不會是（）。