導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

現(xiàn)代貿(mào)易物流特征有（）

隨著地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達程度逐漸提高，哪一種城鄉(xiāng)貿(mào)易的實現(xiàn)方式在城鄉(xiāng)貿(mào)易格局中的地位和作用是趨于下降的（）

商品的使用價值由社會必要勞動時間決定，商品交換以社會必要勞動時間決定的價值為依據(jù)。

價格競爭是市場競爭的普遍方式。

在整個貿(mào)易活動過程中，主導(dǎo)性因素和原動力是（）

網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易平臺分類（）

零售貿(mào)易的變革包括（）

兩個毗鄰的行政區(qū)可以是同一個經(jīng)濟區(qū)域的組成部分，也可能歸屬于不同的經(jīng)濟區(qū)域，甚至彼此間互有交叉。一般而言，行政區(qū)域和經(jīng)濟區(qū)域均相對穩(wěn)定，而較易變動。

網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易作為商業(yè)活動的一種貿(mào)易方式，它的運行情況基本不受經(jīng)濟大環(huán)境的影響。