網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易平臺(tái)分類（）

批發(fā)交易組織的功能（）

兩個(gè)毗鄰的行政區(qū)可以是同一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的組成部分，也可能歸屬于不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，甚至彼此間互有交叉。一般而言，行政區(qū)域和經(jīng)濟(jì)區(qū)域均相對(duì)穩(wěn)定，而較易變動(dòng)。

在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)界中，最早研究交易費(fèi)用的是亞當(dāng)﹒斯密。

在整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)過程中，主導(dǎo)性因素和原動(dòng)力是（）

價(jià)格政策可以分為：強(qiáng)制性政策，調(diào)節(jié)性政策，指導(dǎo)性政策和服務(wù)性政策。

導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本形式包括（）

一個(gè)完善的貿(mào)易運(yùn)行機(jī)制包括（）

批發(fā)交易組織提供的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、信息、結(jié)算等服務(wù)具有規(guī)范性，相對(duì)于各個(gè)批發(fā)市場(chǎng)交易主體個(gè)別的、分散的自我服務(wù)，無疑可以降低流通費(fèi)用。