A.都分雜
B.第一幾分雜,第二級(jí)分水
C.都分水
D.第一級(jí)分水,第二級(jí)分雜
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A.100%
B.1/2
C.1/5
D.1/3
A.1/2
B.1/3
C.80%
D.100%
A.分離溫度
B.含雜量
C.分油機(jī)類型
D.B+C
A.工作不經(jīng)外接管進(jìn)入滑動(dòng)圈下方
B.工作水經(jīng)內(nèi)接管進(jìn)入活動(dòng)底盤(pán)下方
C.工作水經(jīng)外接管進(jìn)入活動(dòng)底盤(pán)下方
D.水封水經(jīng)外接管進(jìn)入活動(dòng)底盤(pán)下方
A.出水口跑油
B.分離效果差
C.排渣口跑油
D.分油機(jī)正常工作
最新試題
齒輪間隙測(cè)量方法有,()、壓紙法、()、也可以用百分表來(lái)測(cè)量。
測(cè)量軸振動(dòng)的儀器是采用()傳感器。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí),經(jīng)勘驗(yàn),一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm,另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失,請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
高碳鋼為提高其機(jī)械性能和表面硬度,常用的熱處理方法有()。
滑動(dòng)軸承選用何種潤(rùn)滑油,取決于(),轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,工作溫度等。一般說(shuō),載荷大,速度低,溫度高時(shí)宜用()的潤(rùn)滑油。
柴油機(jī)活塞環(huán)在安裝時(shí),幾道環(huán)的開(kāi)口位置應(yīng)()。
軸向柱塞液壓馬達(dá),在輸入流量不變的情況下,斜盤(pán)傾角α越大,產(chǎn)生的()。
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中,()不屬于總體性能試驗(yàn)。
用45號(hào)鋼制造的齒輪,齒面一般應(yīng)進(jìn)行()處理。
如圖所示的輪系中,Z1=Z2=Z4=Z5=20,齒輪1、3、4和6同軸線,試求傳動(dòng)比i16。