A．柱塞有效行程Se不變，供油規(guī)律不變
B．Se不變，供油規(guī)律改變
C．Se變化，供油規(guī)律不變
D．Se改變，供油規(guī)律改變
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A．柱塞有效行程Se不變，供油規(guī)律不變
B．Se不變，供油規(guī)律變化
C．Se改變，供油規(guī)律不變
D．Se改變，供油規(guī)律改變
A．兩者均為噴油定時
B．前者為供油定時，后者為噴油定時
C．前者為噴油定時，后者為供油定時
D．兩者均為供油定時
A．功率大小
B．轉(zhuǎn)速高低
C．負(fù)荷大小
D．結(jié)構(gòu)形式
A．b＋2a
B．β－2α
C．β＋α
D．β－α
A．柱塞有效行程不變
B．噴射持續(xù)時間不變
C．凸輪的有效工作段改變
D．升高柱塞或降低套筒供油定時提前
最新試題
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。
在柴油機實際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
適當(dāng)減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
當(dāng)柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。