A.FMC
B.CIM
C.TQM
D.FMS
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A.價格
B.利潤
C.成本
D.時間
A.單件生產(chǎn)
B.中批生產(chǎn)
C.成批生產(chǎn)
D.大量生產(chǎn)
A.工程設(shè)計
B.廠址選擇
C.施工準(zhǔn)備
D.生產(chǎn)準(zhǔn)備
A.分支型
B.直列型
C.合流型
D.復(fù)合型
A.60年代至70年代前期
B.70年代至80年代
C.70年代后期至80年代
D.80年代至90年代
最新試題
在搬運(yùn)過程中,下一步比前一步更便于作業(yè)時稱為()。
簡述制造設(shè)施的規(guī)劃過程。
SLP按()原則進(jìn)行。
企業(yè)的有效運(yùn)行依賴于人流、物流、()的合理化。
在物料搬運(yùn)中,為什么要強(qiáng)調(diào)單元化和標(biāo)準(zhǔn)化?
什么是物料搬運(yùn)方法?如何確定物料搬運(yùn)方法?
()就是為了解搬運(yùn)系統(tǒng)的合理化程度,減少搬運(yùn)作業(yè)工作強(qiáng)度,為消除不必要的搬運(yùn)作業(yè)活動、提高搬運(yùn)活動的活性指數(shù),對構(gòu)成物料搬運(yùn)系統(tǒng)的物料、人員、移動設(shè)備與容器(搬運(yùn)單元)、移動的路徑及其影響因素進(jìn)行分析,并將各種移動圖表化,為系統(tǒng)布置設(shè)計優(yōu)化提供決策依據(jù),以促進(jìn)設(shè)施內(nèi)部物流活動合理化。
設(shè)施規(guī)劃涉及的往往是()、多因素的問題。
在物料搬運(yùn)過程中,裝和卸的次數(shù)之和與移動次數(shù)之間的比例是()。
當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時,采用()形式非常經(jīng)濟(jì)。