A、10~15;
B、14~20;
C、14~30;
D、10~25。
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A.HC
B.CO
C.NOx
D.有害氣體
A、1%~2%;
B、2%~5%;
C、5%~10%;
D、6%~13%。
A、行駛
B、怠速
C、高轉(zhuǎn)速
D、熱車(chē)
A、前氧傳感器
B、后氧傳感器
C、前、后氧傳感器
A、NOx……HC;
B、NOx……CO;
C、HC……CO;
D、CO……HC。
最新試題
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
電動(dòng)車(chē)窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。