A.對(duì)重油進(jìn)行上限溫度定值控制
B.對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制
C.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.對(duì)柴油進(jìn)行上限溫度定值控制
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A.對(duì)柴油程序加溫至上限值，發(fā)報(bào)警
B.對(duì)重油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
C.程序降溫至下限值，發(fā)報(bào)警
D.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
A.系統(tǒng)不能工作
B.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
C.對(duì)重油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
D.對(duì)柴油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警
A.程序加溫溫度上升太快
B.中間溫度設(shè)定太高
C.上限溫度設(shè)定太低
D.定時(shí)器延時(shí)時(shí)間太短
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其控制電路在結(jié)構(gòu)上總體包括（）。
①CPU
②模數(shù)轉(zhuǎn)換電路
③可編程并行接口電路
④數(shù)模轉(zhuǎn)換電路
⑤開關(guān)量輸入電路
⑥顯示電路
⑦輸出控制和報(bào)警電路
⑧模擬量輸入電路
A.①⑤⑥⑦⑧
B.①②⑤⑥⑦
C.①③④⑥⑧
D.①②④⑦⑧
A.溫度定值控制
B.黏度定值控制
C.溫度定值控制或黏度定值控制
D.黏度程序控制
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，程序加熱未到上限值時(shí)，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時(shí)，其通電狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，只能對(duì)重油進(jìn)行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動(dòng)清洗工作的。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測(cè)粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號(hào)太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，最短排渣時(shí)間為（）。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時(shí)，控制對(duì)象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。