在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，不能在脈沖寬度調(diào)制電路板MRD上調(diào)整的參數(shù)有（）。
①不靈敏區(qū)
②脈沖寬度
③比例帶
④微分時(shí)間
⑤給定值
⑥偏差值
A.①②③④
B.③④⑤⑥
C.②③④⑤
D.①②⑤⑥
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MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，電機(jī)能在一個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，而在另一個(gè)方向不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能的原因是（）。
①M(fèi)RB板故障
②電機(jī)過(guò)載保護(hù)繼電器動(dòng)作
③電機(jī)軸卡死
④減少輸出接觸器觸頭未閉合
⑤增加輸出接觸器觸頭結(jié)碳
⑥增加輸出接觸器線圈燒斷
A.①②③
B.②③⑥
C.③④⑥
D.④⑤⑥
在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，MRB電路板上可調(diào)參數(shù)有（）。
①給定值
②冷卻水溫度的零點(diǎn)
③冷卻水溫度的量程
④比例帶
⑤不靈敏區(qū)
⑥微分時(shí)間
A.③④⑥
B.①②③
C.②③⑤
D.②⑤⑥
A.相等；相等；相等
B.不相等；不相等；不相等
C.相等；不相等；不相等
D.不相等；相等；相等
在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，測(cè)量輸入電路板MRB的功能包括（）。
①可調(diào)整冷卻水溫度給定值
②可檢測(cè)冷卻水溫度的偏差值
③能對(duì)水溫進(jìn)行PD控制
④能調(diào)整不靈敏區(qū)
⑤能指示冷卻水溫度測(cè)量值
⑥能對(duì)冷卻水溫度進(jìn)行手動(dòng)控制
A.②④⑥
B.①②⑤
C.①④⑥
D.②③⑤
A.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
B.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
C.微分電路
D.一階慣性環(huán)節(jié)
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，若滿(mǎn)足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時(shí)，其沖洗方向是（）。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時(shí)，控制對(duì)象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測(cè)粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號(hào)太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
對(duì)于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，分油機(jī)投入運(yùn)行的最后一個(gè)步驟是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，只能對(duì)重油進(jìn)行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的繼電器②控制清洗時(shí)間的延時(shí)繼電器③電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位開(kāi)關(guān)④手動(dòng)清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時(shí)作用的RC電路
自清洗濾器對(duì)每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是（）。
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過(guò)低⑤差壓變送器故障