A.凝汽式汽輪機(jī)
B.沖動(dòng)式汽輪機(jī)
C.背壓式汽輪機(jī)
D.抽氣式汽輪機(jī)
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A.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高
B.傳熱減弱，管壁溫度降低
C.傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低
D.傳熱減弱，管壁溫度升高
A.蒸汽作用在隔板上的力
B.蒸汽作用在轉(zhuǎn)子凸肩上的力
C.蒸汽作用在靜葉柵上的力
D.蒸汽作用在靜葉持環(huán)上的力
A.等壓膨脹做功
B.等溫等壓膨脹做功
C.絕熱膨脹做功
D.等焓膨脹做功
A.設(shè)法增大重?zé)嵯禂?shù)，可以提高多級(jí)汽輪機(jī)的內(nèi)效率
B.重?zé)岈F(xiàn)象是從前面各級(jí)損失中回收的一小部分熱能
C.重?zé)岈F(xiàn)象使得多級(jí)汽輪機(jī)的理想焓降有所增加
D.重?zé)岈F(xiàn)象使機(jī)組的相對(duì)內(nèi)效率大于各級(jí)的平均相對(duì)內(nèi)效率
A.蒸汽在噴嘴中理想焓降為零
B.蒸汽在動(dòng)葉中理想焓降為零
C.蒸汽在噴嘴與動(dòng)葉中的理想焓降相等
D.蒸汽在噴嘴的理想焓降小于動(dòng)葉的理想焓降
最新試題
與臥式加熱器相比，立式加熱器的優(yōu)點(diǎn)是占地面積（），便于布置，且檢修（）。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過(guò)60轉(zhuǎn)/分。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程就是將轉(zhuǎn)子由（）狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并（）正常運(yùn)行的全過(guò)程。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無(wú)其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過(guò)（）℃不得沖轉(zhuǎn)。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組（）。