A、設(shè)備堆放
B、重要節(jié)點(diǎn)
C、運(yùn)輸?shù)缆?br />
D、臨時(shí)設(shè)施
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A、增加安全可靠性
B、用于抵消不可預(yù)見的影響因素
C、將不均衡受力化成均衡受力
D、將動(dòng)載荷化成靜載荷
A、拉應(yīng)力
B、接觸應(yīng)力
C、彎曲應(yīng)力
D、彎曲疲勞
A、3
B、5°
C、8°
D、10°
雙機(jī)抬吊時(shí),抬吊律的計(jì)算是()
A、A
B、B
C、C
D、D
A、桅桿兩側(cè)受力相等
B、與桅桿得夾角有關(guān)
C、桅桿完全單側(cè)受力
D、與桅桿綁扎點(diǎn)有關(guān)
最新試題
金屬塊可選用()裝運(yùn)。
鋼絲繩表面磨損或腐蝕量達(dá)10%,折減系數(shù)為()%。
樺木作支柱時(shí),其大頭直徑一般不小于()mm。
使用有端、側(cè)板的平車裝載鋼板時(shí),鋼板每()mm為一層。
使用敞車裝載木材時(shí),如果采用圍裝裝載的方法,木材超出端側(cè)板的部分,不得大于側(cè)板高度或本身長(zhǎng)度的()
使用繩網(wǎng)加固貨物時(shí),網(wǎng)眼為正方形,邊長(zhǎng)為250-300mm,編織抗拉力不小于()kg。
下列關(guān)于滑輪敘述不正確的是()
成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物裝載時(shí),貨物層與層、貨物與車底板間需加滑村墊、且垛間距離不超過(guò)()mm。
每輛平車裝載木材規(guī)格不得超過(guò)()種。
草支墊系機(jī)械壓制成塑的,它的單根承載能力為()t。