A、拉應(yīng)力
B、接觸應(yīng)力
C、彎曲應(yīng)力
D、彎曲疲勞
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A、3
B、5°
C、8°
D、10°
雙機(jī)抬吊時(shí)，抬吊律的計(jì)算是（）
A、A
B、B
C、C
D、D
A、桅桿兩側(cè)受力相等
B、與桅桿得夾角有關(guān)
C、桅桿完全單側(cè)受力
D、與桅桿綁扎點(diǎn)有關(guān)
A、動(dòng)臂強(qiáng)度
B、整機(jī)的穩(wěn)定性
C、操作水平
D、指揮得當(dāng)與否
A、構(gòu)件抵抗變形的能力
B、構(gòu)建強(qiáng)度的大小
C、構(gòu)建維持其原有平衡狀態(tài)的能力
D、構(gòu)件抵抗破壞的能力
最新試題
裝載木材如果用10號(hào)破鋅鐵線做腰線時(shí)，鐵線應(yīng)盤（）周使用。
QL1型輪胎起重機(jī)一般具有（）種走行速度。
長度2.5-4m的小徑原木及板、方材用平車裝載時(shí)，應(yīng)在兩端貨垛下（靠近端部）墊（）mm厚的方木或原木，并成捆壓頂。
使用敞車裝載木材時(shí)，如果采用圍裝裝載的方法，木材超出端側(cè)板的部分，不得大于側(cè)板高度或本身長度的（）
裝載木材如果用10號(hào)鍍鋅鐵線做封頂線時(shí)，鐵線應(yīng)盤（）周使用。
貨物長度小于車輛長度1/2，又無法做到均布承載，使用符合要求的敞車裝載時(shí)，如果每部分長度大于3.8m，車輛負(fù)重面長度大于3.8m，車輛負(fù)重面寬度不得小于（）m。
使用有端、側(cè)板的平車裝載鋼板時(shí)，鋼板每（）mm為一層。
支柱槽間距小于1.6m的平車，允許裝載長不小于（）m的木材。
（）鉚釘用于受剪力大的鉚釘。
下列關(guān)于滑輪敘述不正確的是（）