A.水龍隊、滅火機隊、救護隊
B.消防隊、隔離隊、救護隊
C.固定系統(tǒng)隊、水龍隊、滅火機隊
D.滅火隊、救護隊、預備隊
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A.開亮電燈尋找火源
B.打開門窗散出煙霧
C.關閉門窗立即撲救
D.立即施放CO2
A.立即滅火
B.控制火勢
C.防護周圍
D.大聲呼叫
A.直立行走
B.匍匐前進
C.低姿勢,摸索前進
D.以上均可
船舶失火后,報警的船員必須確切指出失火位置,包括()。
Ⅰ、具體艙位;
Ⅱ、甲板層次;
Ⅲ、何物著火。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶火災發(fā)生后,控制火勢,消滅火災的有利時機是()。
Ⅰ、火災初期階段;
Ⅱ、火勢增強,煙火溫度高;
Ⅲ、經過一段時間撲救,火勢明顯減弱。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
按有關船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內容,工程要求Ⅲ、設備制造廠的名稱
對營運期達到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時應在原結構和設備的基礎上,按照營運期的要求進行修理,保持其使用年限和滿足入級要求的工程,達到二類級別。
()是按主機運轉小時計算,且結合年度檢驗的塢修和廠修工程。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
()可以不編計劃,臨時列出修復項目的工程單即可。
下列有關船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內,并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
按有關船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學液品船使用年限為()。
下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機艙鈴組,用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡,作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡,作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡,以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組:前者是光報警讓人們有所準備;后者是聲報警,要求人們迅速撤離。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。