A.扣押
B.滯期
C.滯留
D.罰款
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A.船舶證書、文件和手冊
B.船體、機(jī)器和設(shè)備狀態(tài)
C.船員配備、勞動及生活條件
D.貨運狀況
A.1994年11月23日
B.1995年11月23日
C.1996年11月23日
D.1997年11月23日
A.正確的有效日期
B.滿足相應(yīng)公約規(guī)定
C.報告要求
D.A+B
PSC程序的法律依據(jù)是()。
Ⅰ、SOLAS74公約及修正案
Ⅱ、《1966年國際載重線公約》
Ⅲ、《MARPOL73/78》
Ⅳ、《STCW公約
Ⅴ、《1969年國際船舶噸位丈量公約》
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.SMS的審核可代替一次港口國檢查
B.PSC與SMS是兩個不同的概念,但PSC程序是SMS制訂的標(biāo)準(zhǔn)
C.PSC檢查將由船旗國為此授權(quán)并對其負(fù)責(zé)的合格人員進(jìn)行
D.如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴(yán)重,PSC檢查官可能對其滯留
最新試題
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
對于500總噸及其以上的其他貨船,ISM規(guī)則的實施期限是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中,不正確的是()。
船長命令屬于()。
用于闡述和實施SMS的文件可稱為()。
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說,它由()條目組成。
按照我國的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。