A.正確的有效日期
B.滿足相應(yīng)公約規(guī)定
C.報(bào)告要求
D.A+B
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PSC程序的法律依據(jù)是()。
Ⅰ、SOLAS74公約及修正案
Ⅱ、《1966年國(guó)際載重線公約》
Ⅲ、《MARPOL73/78》
Ⅳ、《STCW公約
Ⅴ、《1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約》
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.SMS的審核可代替一次港口國(guó)檢查
B.PSC與SMS是兩個(gè)不同的概念,但PSC程序是SMS制訂的標(biāo)準(zhǔn)
C.PSC檢查將由船旗國(guó)為此授權(quán)并對(duì)其負(fù)責(zé)的合格人員進(jìn)行
D.如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴(yán)重,PSC檢查官可能對(duì)其滯留
PSC規(guī)定,船上高級(jí)船員應(yīng)知曉()。
Ⅰ、船損控制圖和船上油污應(yīng)急計(jì)劃
Ⅱ、防火控制圖
Ⅲ、應(yīng)變部署表
Ⅳ、貨物配載圖
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.疫情
B.人員出入境證件
C.船舶適航
D.船員適任
A.PSC
B.ISM
C.SMS
D.ISPS
最新試題
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中,正確的是()。
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有()。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說(shuō)法中,不正確的是()。
按照我國(guó)的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí),在靜水中的航速至少為()kn。
具有“臨時(shí)安全管理證書(shū)”的船舶,為取得“安全管理證書(shū)”,公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書(shū)”有效期滿之日前()個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中,不正確的是()。
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。