A．船長或輪機長
B．船長或操作負責(zé)人
C．輪機長或大管輪
D．輪機長或操作負責(zé)人
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A．80%
B．85%
C．90%
D．95%
A．≤17.0//（kW•h）
B．≤45.0×n－0．2g/（kW•h）
C．≤9.8g/（kW•h）
D．≤6.8g/（kW•h）
A．130kW
B．230kW
C．330kW
D．430kW
73/78防污公約附則Ⅵ對船舶排放氮氧化物的有關(guān)規(guī)定，適用于（）。
Ⅰ、主柴油機；Ⅱ、發(fā)電柴油機；Ⅲ、應(yīng)急柴油機；Ⅳ、救生艇發(fā)動機。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．以上全部
A．1.5%m/m
B．2.5%m/m
C．3.5%m/m
D．4.5%m/m
最新試題
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進行處理，其目的是（）。