A.最危險的工況是引起調(diào)速級葉片過負荷,尤其當噴嘴調(diào)節(jié)第一個調(diào)門全開,而第二個調(diào)速汽門將要開啟時
B.蒸汽溫度正常,而壓力升高時,機組末幾級葉片的蒸汽濕度要增大,使末幾級動葉片工作條件惡化,水沖刷嚴重
C.主蒸汽壓力過高,會引起主汽門、主汽管道路、調(diào)門、汽缸法蘭盤及螺栓等處,內(nèi)應(yīng)力增高,縮短使用壽命
D.汽輪機安全性降低
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A.在動葉片前后也產(chǎn)生壓差
B.隔板汽封間隙中的漏氣使葉輪前后產(chǎn)生壓差
C.蒸汽進入汽輪機膨脹做功產(chǎn)生與蒸汽流向相反的軸向推力
D.負荷的大小
A.增加軸承比壓
B.減小軸瓦頂部間隙
C.換用穩(wěn)定性好的軸瓦
D.充分平衡同相的不平衡分量
A.工作油冷油器冷卻水量不足
B.工作油冷油器冷卻水壓力低
C.工作油泵出力不足
D.工作油箱油位低
A.循環(huán)水泵出口壓力降低
B.循環(huán)水泵電流下降
C.凝汽器真空快速下降
D.循環(huán)水泵入口真空升高或者降至零
A.熱態(tài)啟動由于汽缸和轉(zhuǎn)子的溫度場是均勻的,所以啟動時間可以快一些
B.沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車不少于2h,以消除轉(zhuǎn)子臨時產(chǎn)生的熱彎曲
C.熱態(tài)啟動時應(yīng)先送軸封汽后抽真空
D.熱態(tài)啟動時,冷油器出口油溫不得低于38℃,由于機組升速快,油溫低會使油膜不穩(wěn)定
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