A.將與高參數(shù)蒸汽的接觸部分限制在小范圍內(nèi)
B.使汽缸結(jié)構(gòu)均勻
C.降低高壓缸進(jìn)汽端軸封漏汽壓差
D.減小軸端漏汽損失
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A.機(jī)組過負(fù)荷
B.軸承斷油
C.潤(rùn)滑油中夾帶有機(jī)械雜質(zhì)
D.油溫控制不當(dāng)
A.來自鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)
B.來自再熱蒸汽系統(tǒng)
C.來自抽汽系統(tǒng)
D.來自軸封供汽系統(tǒng)
A.滑參數(shù)啟動(dòng)或停機(jī)時(shí)汽加熱裝置使用不當(dāng)
B.內(nèi)部疏水
C.機(jī)組停運(yùn)后,由于各級(jí)抽汽門、主汽門等不嚴(yán)
D.汽輪機(jī)上下汽缸的重量
A.汽輪機(jī)可用焓減小,出力降低
B.排汽缸及軸承等部件膨脹過度,引起汽輪機(jī)機(jī)組中心改變,產(chǎn)生振動(dòng)
C.引起凝汽器管束脹口松弛,影響凝汽器的嚴(yán)密性,造成凝結(jié)水硬度增大
D.汽輪機(jī)葉片產(chǎn)生振動(dòng),損壞葉片,造成事故
A.收球網(wǎng)與管壁不密合
B.新球較硬或過大
C.循環(huán)水壓力低,水量小
D.膠球比重小
最新試題
循環(huán)水中斷的原因有哪些?()
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