A.因果圖
B.系統(tǒng)圖
C.控制圖
D.關(guān)聯(lián)圖
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A.提高預(yù)埋件安裝合格率
B.精心組織、科學(xué)分析、嚴(yán)格控制大體積混凝土裂縫
C.開(kāi)展QC活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌鋪設(shè)工程質(zhì)量全優(yōu)
D.改進(jìn)碳纖維布加固橋梁施工工藝，提高效率和工程質(zhì)量
A.現(xiàn)場(chǎng)型
B.創(chuàng)新型
C.管理型
D.服務(wù)型
A.±10、±30
B.±20、±30
C.±10、±50
D.±20、±50
A.抽檢5％、按施工單位抽檢數(shù)量的10％進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn)
B.抽檢5％、按施工單位抽檢數(shù)量的15％進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn)
C.抽檢2％、按施工單位抽檢數(shù)量的10％進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn)
D.抽檢2％、按施工單位抽檢數(shù)量的15％進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn)
A.15
B.20
C.30
D.40
最新試題
應(yīng)對(duì)每個(gè)鋼軌焊接接頭成品進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)應(yīng)位于同一側(cè)軌腰、距焊縫（）位置。
下列何種情況需要進(jìn)行“現(xiàn)狀調(diào)查”的是（）。
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門吊左右支柱與線路中心線間的距離應(yīng)保持相等，允許偏差為（）mm。
工作側(cè)面軌頂面下（）處的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為0.5mm。
軌道工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料重點(diǎn)項(xiàng)目檢查記錄包括（）。
道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后，道岔內(nèi)軌距變化率不應(yīng)大于（）。
穩(wěn)定作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)按規(guī)定做好順坡，一般順坡的最大坡度為（）。
領(lǐng)導(dǎo)指示將產(chǎn)品合格率提高到95%，小組成員可以不進(jìn)行（），但要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行可行性分析。
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門吊組立時(shí)，宜在坡度不大于（）‰的直線或曲線半徑不小于（）m的線路上。
落錘試驗(yàn)試件長(zhǎng)度（），焊縫中心位于試件中央，兩端鋸切加工。