熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導致的。

碳可以溶解在鐵中形成固溶體，也可與鐵化合組成金屬化合物。

工藝質量抽查必須每周進行一次。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

軋機輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

產(chǎn)品的質量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的。

氧化鐵皮厚而致密，酸洗前破鱗不充分，酸洗液的濃度低或溫度低，酸洗槽中的亞鐵濃度高，酸洗操作不良等都是造成欠酸洗的原因。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。