捆綁法系結(jié)必須設(shè)置空圈，以防吊點移動，空圈應(yīng)放在最后一圈。

2002年6月5日17時15分，實業(yè)公司機修二廠檢修工段鉚焊班班長陳某同本班電焊工鄭某進行屋架水平支撐制作作業(yè)時，陳某用一根報廢的較短的鋼絲繩（600mm）兜吊結(jié)構(gòu)件，陳某操作葫蘆吊，鄭某扶構(gòu)件另一端，當(dāng)構(gòu)件翻轉(zhuǎn)至90度時，結(jié)構(gòu)件傾倒砸向陳某頭部，造成腦干損傷，送醫(yī)院搶救無效死亡。試分析事故產(chǎn)生的原因。

露天工作的40m起升高度的起重機需裝設(shè)風(fēng)速儀。

以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道，厚度降至翼緣厚度設(shè)計值的10%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報度廢。

物件吊運至指定位置放置時，只需放平，不需考慮其穩(wěn)定性。

實際作業(yè)中，相關(guān)作業(yè)人員需要通過估量選用相應(yīng)規(guī)格的鋼絲繩、卸扣等吊具、索具。

應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)急處置的重要組成部分。

物體的重心一定在物體上。

只要跨度大于40m的超重機都應(yīng)設(shè)置偏斜顯示或限制裝置。

力的合成可以用算術(shù)的辦法相加，不須按矢量的運算法幾何相加。