制動裝置包括動力轉向架的輪裝制動裝置和拖車轉向架的軸裝制動裝置。

軌道電路信息接收天線利用電磁感應接收流經(jīng)鋼軌的信號電流，傳送到設置在ATP主機柜的BTM，BTM對該信號進行選擇和解調。

CRH380B型動車組轉向架均為模塊化設計，主要結構基本相同。

受電弓開關的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。

高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預防災害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。

前照燈開關共設置了三個位置。

制動手柄共設置了十四個位置。

橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉化為電子信號反饋至CCU，該信號反應車輛運行的穩(wěn)定性，及轉向架的振動幅度。

鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)，應能夠提供各種自然災害情報數(shù)據(jù)，為列車運行控制提供依據(jù)。

客室內門按用途分為內端門和外端門。