安全生產(chǎn)專項費用管理應堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責任和權(quán)力的說法中，正確的是（）。

此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。

安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。

LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）

這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應報告的內(nèi)容。

中毒屬于第二類傷害，這種說法

根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險等級屬于（）。

本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。