10000dwt～30000dwt為中型化學品船。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

物質(zhì)由氣態(tài)轉化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

整體式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側小損。

獨立式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。