A.車(chē)輛損失
B.所載貨物和車(chē)輛損失
C.車(chē)上人員醫(yī)療費(fèi)用和車(chē)輛損失
D.車(chē)上人員醫(yī)療費(fèi)用和所載貨物
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A.保險(xiǎn)車(chē)輛上的電器設(shè)備因短路引發(fā)的燃燒
B.保險(xiǎn)車(chē)輛因裝載的易爆物品爆炸而導(dǎo)致車(chē)輛損毀
C.輪胎爆炸
D.吊車(chē)操作人員在操作吊車(chē)時(shí)，吊鉤起落砸壞保險(xiǎn)車(chē)輛的損失
A.機(jī)動(dòng)車(chē)倆被盜竊，滿(mǎn)60天未查明下落的全車(chē)損失
B.車(chē)上零部件被盜竊
C.保險(xiǎn)車(chē)輛被盜竊期間車(chē)上零件損壞，需要修復(fù)的合理費(fèi)用
D.保險(xiǎn)車(chē)輛在被搶奪過(guò)程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用
A.絕對(duì)免賠額（率）
B.相對(duì)免賠額（率）
C.比例免賠額（率）
D.限額免賠額（率）
A.承保風(fēng)險(xiǎn)的多樣性
B.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)屬于定值保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
D.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)賠償中通常規(guī)定絕對(duì)免賠額
A.按蓄積量確定
B.按成本價(jià)確定
C.按再植成本確定
D.按市場(chǎng)價(jià)確定
最新試題
董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要了解的事項(xiàng)包括（）
以下屬于控制保險(xiǎn)責(zé)任方式的有（）
中止期超過(guò)2年的保險(xiǎn)合同投保人不提出復(fù)效申請(qǐng)，或保險(xiǎn)人不能接受已發(fā)生變化的保險(xiǎn)標(biāo)的（如被保險(xiǎn)人在合同中止期間患有保險(xiǎn)人不能按條件承保的疾?。蚱渌蚨唤獬?，不再有效。
一般來(lái)說(shuō)在確定賠償限額時(shí)執(zhí)行“高風(fēng)險(xiǎn)低限額，低風(fēng)險(xiǎn)高限額”的原則。
為方便起見(jiàn)，建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個(gè)工程的平均工期性費(fèi)率中予以承保。
企業(yè)過(guò)去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。
以下哪項(xiàng)可以作為公眾責(zé)任保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（）
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間結(jié)束之前，但在追溯期開(kāi)始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長(zhǎng)報(bào)告期）間，就屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)總體狀況、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計(jì)量，同時(shí)土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對(duì)象，故一般責(zé)任險(xiǎn)均將其作為責(zé)任免除，即便被保險(xiǎn)人需對(duì)第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人也不予賠償。