A.機(jī)動(dòng)車倆被盜竊，滿60天未查明下落的全車損失
B.車上零部件被盜竊
C.保險(xiǎn)車輛被盜竊期間車上零件損壞，需要修復(fù)的合理費(fèi)用
D.保險(xiǎn)車輛在被搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用
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A.絕對(duì)免賠額（率）
B.相對(duì)免賠額（率）
C.比例免賠額（率）
D.限額免賠額（率）
A.承保風(fēng)險(xiǎn)的多樣性
B.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于定值保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中通常規(guī)定絕對(duì)免賠額
A.按蓄積量確定
B.按成本價(jià)確定
C.按再植成本確定
D.按市場(chǎng)價(jià)確定
A.在承保時(shí)，對(duì)于不同養(yǎng)殖方式的養(yǎng)殖者應(yīng)當(dāng)采取不同的費(fèi)率和承保條件
B.養(yǎng)殖業(yè)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須是可以評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)
C.目前海水養(yǎng)殖保保險(xiǎn)責(zé)任包括赤潮等導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失
D.養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)金額具有變動(dòng)性
A.可續(xù)保期長(zhǎng)
B.責(zé)任范圍廣、危險(xiǎn)單位大
C.涉及較多的利害關(guān)系人
D.災(zāi)后觀察期長(zhǎng)
最新試題
以下屬于控制保險(xiǎn)責(zé)任方式的有（）
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的，被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計(jì)量，因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投?；虺~保險(xiǎn)的問題。
激將法是促成簽單的方法中的一種。
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計(jì)量，同時(shí)土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對(duì)象，故一般責(zé)任險(xiǎn)均將其作為責(zé)任免除，即便被保險(xiǎn)人需對(duì)第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人也不予賠償。
企業(yè)過去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。
入賬保費(fèi)賠付率是一定時(shí)期內(nèi)賠款支出與該時(shí)期入賬保費(fèi)的比率。
公眾責(zé)任保險(xiǎn)具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。
狹義上的公眾責(zé)任保險(xiǎn)主要承保對(duì)象為（）
以下屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)擴(kuò)展/附加條款的有（）
道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目（）