無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。

各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。

兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。

天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。

無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高（）mm，第三個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高500mm。

200km/h及以上線路區(qū)段，區(qū)間及車站正線接觸線按≤（）控制。

100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。

200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。

列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。