埋式橋臺錐體坡面與臺身前緣相交處應高出設(shè)計水位不少于（）m。

高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。

鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條，深約（）cm，內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿，深約15cm，其余部分填塑性粘土。

TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。

檢查梯上端應連著人行道或梁部，下端支于（）上，垂直線路方向，傾斜放置。

干硬性砂漿的坍落度一般為（）mm。

對鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。

護錐高度大于12m時，垂直線路方向錐體的坡度，一般應不陡于（）

噴砂前試風時噴嘴的供風量為（），風壓為0.4～0.6MPa。

拱涵的邊墻為適應受力的要求，設(shè)計成（）的類似擋墻的形式。