A.營運(yùn)站
B.終到站
C.前方
D.后方
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A.輔助風(fēng)缸
B.總風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.應(yīng)急指導(dǎo)臺值班員
A.車輛乘務(wù)員
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C.列車長
D.車站值班員
A.制動
B.直角
C.截斷
A.車站
B.工務(wù)
C.電務(wù)
最新試題
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
嚴(yán)禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。
機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時,司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時由()負(fù)責(zé)指揮。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
為保證道口看守員能及時清理道口機(jī)動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。