高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時，動車組的（）等設備須良好，滿足上線運行的條件。

同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時，有關行車憑證按（）執(zhí)行。

列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調度命令必須在列車進入關系區(qū)間（站）前交付；在未確認司機已收到調度命令（得到回執(zhí)）前，不得開放發(fā)接該次列車的出站或進站信號。

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場反方向為（）設備。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動車組列車，動車組列車司機應根據(jù)限速調度命令人工控制列車通過限速地段。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車基本閉塞法采用下列二種：自動閉塞和（）

GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項時使用，其他崗位人員禁止使用。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調度命令無線傳送系統(tǒng)故障時，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備發(fā)布，司機接到命令后，（）與列車調度員核對。

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設備。